廈門2018年7月23日電 /美通社/ -- 2018年7月18日至20日，2018中國民用機場建設(shè)年度峰會在廈門召開。該峰會是集全民航領(lǐng)域優(yōu)勢資源打造的、以“機場建設(shè)”為主題的別年度盛會，本年度峰會的主題是“未來機場建設(shè)與未來城市的協(xié)同發(fā)展”。來自北京、上海、廣州、四川、云南、深圳、青島等各大機場、地方政府及施工企業(yè)近150余家單位、共計400余位嘉賓參加了此次會議。
峰會論壇上，中車浦鎮(zhèn)龐巴迪先期工程經(jīng)理李輝光博士介紹了中車浦鎮(zhèn)龐巴迪公司 INNOVIA APM 300 全自動旅客捷運系統(tǒng)，吸引了與會專業(yè)人士的熱烈關(guān)注。
李輝光博士在論壇上指出，截至2017年我國已有32個機場年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次以上，預(yù)計2018年還將有6個機場有望進(jìn)入千萬人次機場行列。不言而喻，這些大型機場都將面臨旅客短駁運輸?shù)木薮髩毫?，建設(shè)旅客捷運系統(tǒng)已成為機場旅客整個流程和滿足機場特定服務(wù)水平的一個必不可少的重要環(huán)節(jié)。從國內(nèi)外實踐經(jīng)驗來看，中車浦鎮(zhèn)龐巴迪公司的 INNOVIA APM 300 全自動旅客捷運系統(tǒng)仍將是大型機場的首選，用于連接航站樓指廊或航站樓/衛(wèi)星廳之間，其24小時運營、全自動無人駕駛、低振動低噪聲和靈活編組等特點，在機場捷運系統(tǒng)中具有顯著的優(yōu)越性。
其在演講中還提到，APM 是軌道交通線網(wǎng)多層次發(fā)展的必然要求，可作為高大運量軌道交通骨干線網(wǎng)的加密線，接駁線。同時，APM 工程條件好（選線靈活、少拆遷），環(huán)境友好（低噪音、低振動、景觀好），運營水平高（高密度靈活編組、無障礙登乘、24h不間斷運行），是未來規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)城市，或大城市新城組團(tuán)內(nèi)部，或新興中小城市軌道交通線網(wǎng)的首選。李博士嚴(yán)謹(jǐn)生動、通俗易懂的報告，贏得了與會者的高度好評。
會后，來自福州機場等多家企業(yè)的客戶在中車浦鎮(zhèn)龐巴迪展臺上，就機場捷運系統(tǒng)等相關(guān)問題與李博士進(jìn)行了咨詢和溝通。
中車浦鎮(zhèn)龐巴迪一直致力于中運量全自動膠輪系統(tǒng)軌道交通的研發(fā)和發(fā)展，主要業(yè)務(wù)為設(shè)計、生產(chǎn)和銷售 APM 和單軌車輛，并提供前述產(chǎn)品的咨詢、售后等服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球市場，自成立以來，公司成功獲得多個軌道交通中運量項目，其中包括：香港機場 APM、深圳機場 APM、蕪湖跨座式單軌1號線和2號線一期項目。2018年3月，采用其車輛的國內(nèi)首條軌道交通 APM 無人駕駛線路 -- 上海浦江線的開通試運營，更是獲得了高度的關(guān)注。
中車浦鎮(zhèn)龐巴迪將以過硬的技術(shù)實力和不斷提升的運營維護(hù)服務(wù)，為更多中運量軌道交通行業(yè)運營商提供支持和幫助。
