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國(guó)航公布2017年全年業(yè)績(jī):提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,再創(chuàng)利潤(rùn)新高

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(股票編號(hào):香港:00753;倫敦:AIRC;上海:601111;美國(guó)ADR OTC:AIRYY),今日公布截至2017年12月31日12個(gè)月(期內(nèi))之業(yè)績(jī)。

北京2018年3月29日電 /美通社/ -- 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司“國(guó)航”或“公司”,與子公司合稱“本集團(tuán)”)(股票編號(hào):香港:00753;倫敦:AIRC;上海:601111;美國(guó)ADR OTC:AIRYY,今日公布截至2017年12月31日12個(gè)月期內(nèi)之業(yè)績(jī)1。

業(yè)績(jī)摘要

  • 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為人民幣116.26億元,同比提升47.68%
  • 利潤(rùn)總額為人民幣114.81億元,同比提升12.34%
  • 營(yíng)業(yè)收入為人民幣1213.63億元,同比上升7.71%
  • 營(yíng)業(yè)成本為人民幣1002.98億元,同比上升15.02%

2017年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供需兩旺局面,出境旅游需求持續(xù)增長(zhǎng),國(guó)際航線穩(wěn)中增長(zhǎng),貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖。在全行業(yè)運(yùn)力投入高速增長(zhǎng)的同時(shí),投產(chǎn)效率進(jìn)一步提升。本集團(tuán)把握市場(chǎng)機(jī)遇,通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)組織、穩(wěn)定收益水平,精細(xì)化成本管控,運(yùn)輸主業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。雖然受到油價(jià)回升等不利因素的影響,本報(bào)告期仍然實(shí)現(xiàn)較好的業(yè)績(jī)。

財(cái)務(wù)摘要

2017年,本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1213.63億元人民幣,下同,同比增長(zhǎng)7.71%。其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1182.79億元,同比增長(zhǎng)7.59%,客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)6.37%,貨運(yùn)收入同比增長(zhǎng)23.48%;其他業(yè)務(wù)收入為30.84億元,同比增長(zhǎng)12.37%。

營(yíng)業(yè)成本由上年同期的872.03億元上升至1002.98億元,增幅為15.02%,其中,航空油料成本受用油量增加及航油價(jià)格上漲的影響同比增加64.27億元,增幅為29.24%。期內(nèi)本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)匯兌凈收益29.38億元。

2017年,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額114.81億元,同比增加12.34%(其中營(yíng)業(yè)利潤(rùn)116.26億元,同比提升47.68%),歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)人民幣72.40億元,同比提升6.26%。

根據(jù)公司2017年度利潤(rùn)分配預(yù)案,董事會(huì)建議2017年度按照當(dāng)期可供投資者分配利潤(rùn)的30%分配現(xiàn)金紅利 ,每10股分派現(xiàn)金紅利人民幣1.1497元(含稅)。有關(guān)現(xiàn)金分紅方案將呈交公司2017年度股東大會(huì)予以審議。

業(yè)務(wù)回顧

期內(nèi),集團(tuán)整體運(yùn)力投入(ATK)為356.73億可用噸公里,同比增長(zhǎng)5.61%,完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量(RTK)253.85億收入噸公里,同比增長(zhǎng)7.12%。

客運(yùn)

期內(nèi),集團(tuán)運(yùn)輸旅客1.02億人次,同比增長(zhǎng)5.15%。客運(yùn)運(yùn)力(ASK)達(dá)到2478.15億可用座公里,同比增長(zhǎng)6.26%。其中國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線同比分別增長(zhǎng)5.88%和7.80%,地區(qū)航線同比下降1.99%。旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)達(dá)到2010.78億收入客公里,同比增長(zhǎng)6.87%。其中,國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線同比分別增長(zhǎng)6.16%、8.55%和2.79%??妥蕿?1.14%,同比上升0.46個(gè)百分點(diǎn)。2017年,本集團(tuán)引進(jìn)飛機(jī)56架,退出飛機(jī)24架,機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到655架,平均機(jī)齡6.53年。

拓展航線網(wǎng)絡(luò),樞紐建設(shè)持續(xù)增強(qiáng)

結(jié)合“一帶一路”“京津冀”一體化等戰(zhàn)略,全年新開北京-茅臺(tái)等49條國(guó)內(nèi)航線,北京-阿斯塔納等12條國(guó)際和地區(qū)航線。加速鞏固以北京、成都、上海和深圳為節(jié)點(diǎn)、飛抵六大洲的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局,航班波結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,可銜接O&D數(shù)量達(dá)到5,918個(gè);不斷提升中轉(zhuǎn)能力、中轉(zhuǎn)質(zhì)量,聯(lián)程收入達(dá)到55.1億元,同比增長(zhǎng)15.3%。全面實(shí)現(xiàn)歐洲、北美和澳洲經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航線的行李直掛,樞紐競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。截至2017年12月31日,公司經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到420條,其中國(guó)內(nèi)航線303條,國(guó)際航線101條,地區(qū)航線16條,通航國(guó)家(地區(qū))40個(gè),通航城市185個(gè),其中國(guó)內(nèi)116個(gè),國(guó)際66個(gè),地區(qū)3個(gè)。

穩(wěn)步提升營(yíng)銷能力,加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型

截至2017年底,穩(wěn)步提升營(yíng)銷能力,加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。截至報(bào)告期末,常旅客會(huì)員規(guī)模超過(guò)5,000萬(wàn)人,貢獻(xiàn)收入占比達(dá)到43.7%,同比提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。改進(jìn)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)銷售收入50.2億元,同比增長(zhǎng)39.4%。深入研究旅客需求,兩艙收入達(dá)到131.1億元,同比提高12.7%。付費(fèi)選座、預(yù)付費(fèi)行李產(chǎn)品、登機(jī)口升艙等附加產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)32%。

推進(jìn)優(yōu)質(zhì)品牌戰(zhàn)略,改善產(chǎn)品服務(wù)水平

圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”,全面推廣自助值機(jī)、自助改簽、自助打印行程單、全自助托運(yùn)行李等產(chǎn)品,建立全流程便捷旅行服務(wù)模式。持續(xù)改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù)硬件和操作規(guī)范等服務(wù)軟件,提高服務(wù)品質(zhì)。推動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和“移動(dòng)客艙”建設(shè),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時(shí)傳遞,打通全流程服務(wù)信息鏈。以“北京2022年冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)”“2019年中國(guó)北京世界園藝博覽會(huì)”唯一官方航空客運(yùn)服務(wù)合作伙伴等為契機(jī),創(chuàng)新品牌推廣,打造出“中國(guó)民航領(lǐng)軍”和“國(guó)際化布局”的品牌形象。

加強(qiáng)成本管控,保持成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

大力推動(dòng)瘦身健體、提質(zhì)增效,以優(yōu)化寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)為業(yè)績(jī)提升的主要抓手,完善成本管理體系,加強(qiáng)成本過(guò)程管理。積極推動(dòng)“降杠桿、減負(fù)債、防風(fēng)險(xiǎn)”工作,截至2017年12月31日資產(chǎn)負(fù)債率為59.73%,同比下降6.15個(gè)百分點(diǎn),處于行業(yè)較優(yōu)水平。推進(jìn)開展“提直降代”“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級(jí)”等專項(xiàng)工作。2014年以來(lái),客運(yùn)直銷比例從26%提高到50.9%,代理手續(xù)費(fèi)占營(yíng)銷收入的比例從4.2%降低到1.5%,成本競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)得到提升。

貨運(yùn)

2017年,國(guó)貨航通過(guò)探索新型業(yè)務(wù)模式,優(yōu)化航線和貨源結(jié)構(gòu),重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈等高附加值產(chǎn)品的開發(fā)及銷售,取得了良好的經(jīng)營(yíng)效益。

期內(nèi),集團(tuán)貨運(yùn)運(yùn)力(AFTK)為133.19億噸公里,同比提高4.57%。貨郵周轉(zhuǎn)量(RFTK)為75.53億噸公里,同比提高7.97%。貨郵載運(yùn)率為56.70%,同比提升1.78個(gè)百分點(diǎn)。

展望

2018年是中國(guó)改革開放40周年。本集團(tuán)將以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念,聚焦質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,扎實(shí)開展工作,防范化解風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)黨的建設(shè),力爭(zhēng)在安全、效益、服務(wù)、改革等方面再創(chuàng)佳績(jī),向著建設(shè)世界一流航空集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

1 所有數(shù)據(jù)按國(guó)內(nèi)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算

關(guān)于國(guó)航

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司是中國(guó)的載旗航空公司和中國(guó)居領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、貨運(yùn)及航空相關(guān)服務(wù)供貨商。國(guó)航的主要基地位于中國(guó)首都北京 -- 中國(guó)的國(guó)內(nèi)航空及國(guó)際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其它地點(diǎn)提供航空相關(guān)服務(wù),包括飛機(jī)維修、地面服務(wù)等。截至2017年12月31日,本集團(tuán)共有飛機(jī)655架,平均機(jī)齡6.53年。公司共有飛機(jī)396架,平均機(jī)齡6.57年。公司經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到420條,其中國(guó)內(nèi)航線303條,國(guó)際航線101條,地區(qū)航線16條,通航國(guó)家(地區(qū))40個(gè),通航城市185個(gè),其中國(guó)內(nèi)116個(gè),國(guó)際66個(gè),地區(qū)3個(gè)。國(guó)航于2004年12月15日在香港和倫敦上市,股票代碼分別為00753和AIRC。2006年8月18日,國(guó)航在上海證券交易所上市,股票代碼為601111。欲知更多詳情,請(qǐng)登陸國(guó)航網(wǎng)站 www.airchina.com.cn

前瞻性聲明

本新聞稿所包含的信息可能有一些對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)和展望,以反映公司目前對(duì)未來(lái)事件及財(cái)務(wù)表現(xiàn)的看法。這些看法是根據(jù)特定假設(shè)而提出的,而這些假設(shè)將取決于各種不同的風(fēng)險(xiǎn),并可能發(fā)生變化。我們不保證未來(lái)將會(huì)發(fā)生這些事件,也不保證這些預(yù)測(cè)將會(huì)實(shí)現(xiàn),或者公司的假設(shè)正確無(wú)誤。實(shí)際結(jié)果可能會(huì)與這些預(yù)測(cè)值存在重大差異。

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