珠海2017年7月31日電 /美通社/ -- 2017年7月27日，世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋主橋大陸段橋面鋪裝全面完工。殼牌作為港珠澳大橋主橋大陸段橋面鋪裝唯一的石油瀝青供應(yīng)商參與了此次世紀(jì)工程的建設(shè)。
港珠澳大橋全長55公里，是迄今世界上鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、橋面鋪裝面積較大的跨海大橋，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一。大橋的落成將使香港和珠海之間的陸路交通時(shí)間從原先的3.5個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘。作為迄今中國橋梁建筑史上技術(shù)較復(fù)雜、施工難度較高的“超級(jí)工程”，港珠澳大橋所處的高溫、高濕和高鹽的海洋環(huán)境對橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和材料提出了極為嚴(yán)苛的要求。此外，橋面鋪裝層受力狀態(tài)復(fù)雜，在車輛荷載和風(fēng)力作用下會(huì)產(chǎn)生持續(xù)震動(dòng)和較大幅度的變形，這要求鋪設(shè)的瀝青混合料能夠保持優(yōu)異的抗疲勞性能。同時(shí)，橋面上下同時(shí)受熱，鋪裝層內(nèi)部溫度遠(yuǎn)高于普通路面結(jié)構(gòu)，這又要求瀝青材料在酷熱環(huán)境下具有更好的高溫抗車轍性能。
自2013年大橋橋面鋪裝項(xiàng)目設(shè)計(jì)初期，殼牌瀝青全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)就針對大橋所處環(huán)境和受力特點(diǎn)，為橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層提供了“量身定制”的瀝青解決方案。殼牌技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)將保質(zhì)、保量、安全和及時(shí)交付作為首要工作目標(biāo)，為業(yè)主和施工單位提供及時(shí)高效的現(xiàn)場技術(shù)咨詢和服務(wù)，解決施工現(xiàn)場遇到的各種挑戰(zhàn)。經(jīng)過4年多的持續(xù)跟蹤和不懈努力，殼牌瀝青提供的高性能產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，滿足了橋面鋪裝系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求，能夠較好地提高橋面使用性能和耐久性，減少路面破損引起的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，提高行駛的安全性和舒適性。
“港珠澳大橋在技術(shù)指標(biāo)方面始終遵循‘就高不就低’的原則，瀝青作為橋面鋪裝的主要材料，更是如此。殼牌能夠針對大橋特點(diǎn)，提供高性能瀝青。更重要的是，殼牌能確保始終如一的品質(zhì)和穩(wěn)定的供應(yīng)，是非常值得信賴的合作伙伴?！眮碜詮V東省長大公路工程有限公司的港珠澳大橋CB07標(biāo)項(xiàng)目總工張育才對殼牌瀝青給予了如是評價(jià)。
殼牌為此次完工的港珠澳大橋主橋大陸段橋面鋪裝工程提供了多樣化的瀝青解決方案和高性能瀝青產(chǎn)品，包括殼牌基質(zhì)瀝青、殼牌改性瀝青克裂王®系列 (CARIPHALTE®)和殼牌改性乳化瀝青粘層產(chǎn)品施保妙®系列(SPRAMUL®)。
“我們很榮幸通過提供一系列的殼牌瀝青產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，參于到中國舉世矚目的超級(jí)工程港珠澳大橋的建設(shè)當(dāng)中。”殼牌特種業(yè)務(wù)全球副總裁黃志昌說，“技術(shù)和創(chuàng)新是我們的基因。殼牌瀝青希望成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為更加清潔的環(huán)境和社會(huì)的發(fā)展助力。我們期望成為中國客戶值得信賴的長期合作伙伴。”
此外，殼牌高性能道路瀝青和特靈克®橋面防水涂層產(chǎn)品(Shell FLINTKOTE® Bridgecoat）也在港珠澳大橋香港段得以應(yīng)用。
