上海2017年6月20日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾（紐約證交所代碼：HON）與國泰航空簽署協(xié)議，將為國泰航空旗下空客A330機隊配備霍尼韋爾互聯(lián)飛機維護服務(wù)?；裟犴f爾GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)將飛機互聯(lián)技術(shù)與深入的產(chǎn)品洞察和數(shù)據(jù)分析能力相結(jié)合，使航空公司能夠預(yù)判機械組件何時需要修理或更換?；裟犴f爾與國泰航空聯(lián)合開展的測試項目表明，GoDirect服務(wù)使失效系統(tǒng)減少了35％，進而節(jié)省飛機維護成本，減少突發(fā)性維修和飛機停飛時間，有效降低航班取消及航班延誤帶來的影響。
國泰航空工程總監(jiān) Neil Glenn 表示：“國泰航空致力于為乘客提供安全、準時和舒適的旅行體驗，霍尼韋爾的GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)無需安裝任何傳感器或增加機身重量，即可降低運營中斷率和航班延誤率，幫助我們更好地服務(wù)乘客?！?/p>
國泰航空及國泰港龍航空旗下現(xiàn)役空客A330機隊的60多架飛機的輔助動力裝置（APU）將全部配備霍尼韋爾GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)。APU是一款小型發(fā)動機，飛機起飛前，它能為飛機提供動力支持，調(diào)節(jié)客艙溫度，啟動主發(fā)動機和其他動力相關(guān)的功能。
霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)航空運輸副總裁戴殊榮（Brian Davis）表示：“國泰航空是預(yù)測性飛行轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。航空業(yè)正在經(jīng)歷一場由大數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?；裟犴f爾融合了其傳統(tǒng)的機械優(yōu)勢與最新互聯(lián)技術(shù)，幫助航空公司完成更多的預(yù)測性維修工作。在測試項目中，霍尼韋爾的GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)為國泰航空每架飛機節(jié)省了數(shù)十萬美元的運營成本和被動性維護成本，并將與APU相關(guān)的航班延誤時間降低了51%。”
國泰航空正在考慮為其波音B777機隊安裝GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)，以提高準點率，降低維護成本。
互聯(lián)維護新時代
霍尼韋爾互聯(lián)飛機服務(wù)顯示，航空公司采用互聯(lián)服務(wù)后不僅改善了乘客體驗，也使得飛機成為一個更為綜合和靈活的平臺，使飛行更安全、更高效且更具成本效益。
管理不定期維護事件對航空公司而言，耗時且費力，更會造成航班延誤，使飛機不能準時起飛。霍尼韋爾擁有80余條產(chǎn)品線以及遍布駕駛艙和客艙的廣泛技術(shù)，因而能夠運用其專業(yè)技術(shù)重新定義飛機維保的概念。
GoDirect互聯(lián)維護服務(wù)提供的預(yù)防性故障分析將誤檢率降到1%以下。該項分析將突出顯示最關(guān)鍵的待修故障，并向飛機維護人員提供切實可行的建議，同時與航空公司的操作人員分享所有與故障發(fā)展趨勢相關(guān)的信息。這些信息有助于機組人員和維護人員提前準備維護計劃，在故障發(fā)生前更換相應(yīng)零件。
除了針對輔助動力裝置的互聯(lián)維護服務(wù)之外，霍尼韋爾希望能將其服務(wù)擴展到飛機上的其它組件，包括機輪、剎車系統(tǒng)和環(huán)境控制系統(tǒng)等。
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