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北京2016年8月25日電 /美通社/ -- 2016年8月25日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）在成都召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于今年11月11日開通成都至悉尼的直飛航班。該航線是國航在成都樞紐開通成都-法蘭克福、成都-巴黎航線以后的第三條洲際航線，也是國航在中國西部開通的第一條直飛大洋洲的航線。屆時(shí)，不僅成都旅客可一步直達(dá)南半球的陽光海港，西安、昆明、烏魯木齊、貴陽、蘭州、西寧等中國西部多地的旅客也可通過成都輕松飛越赤道，看看世界的另一面。
作為澳大利亞第一大城市及新南威爾士州首府，悉尼是一個(gè)備受大自然垂青的城市，碧海藍(lán)天、風(fēng)和日麗、揚(yáng)著巨大白帆的悉尼歌劇院、著名的邦迪海灘、巖石區(qū)狹長的鵝卵石街道、環(huán)形碼頭熱鬧的街頭表演……都讓這座世界著名的國際大都市成為自然環(huán)境與人文建筑和諧共存的人間天堂，它的魅力閃閃發(fā)光，令人沉醉其中，流連忘返。
近年來，赴澳洲觀光休閑旅游的中國游客呈快速增長態(tài)勢。澳大利亞旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2016年4月，中國赴澳大利亞游客數(shù)為97,200人次，較去年同期增長32.6%。截至今年4月底的一年內(nèi)，訪澳總?cè)藬?shù)攀升至1,117,400人次，較上一年度增幅為23.3%。同時(shí)，四川出境游市場呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，成都已成為繼北、上、廣、深后的國內(nèi)第五大出境游客源地，澳大利亞也成為四川重要的貿(mào)易伙伴、投資來源地和較大的境外投資目的國，在中國大陸城市中，成都至澳洲的航空流量僅次于北上廣，已排名第四。
目前，國航已開通北京、上海直飛悉尼和墨爾本航線，每周可提供30個(gè)航班往返中澳之間。成都-悉尼開通后，國航赴澳通航點(diǎn)將延伸至中國西部，為中國西南地區(qū)的旅客赴澳提供更多靈活的出行選擇，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)四川乃至中國西部地區(qū)與澳大利亞的經(jīng)貿(mào)交流、產(chǎn)業(yè)合作和旅游發(fā)展。據(jù)悉，2016年底，國航還將開通深圳-墨爾本航線，進(jìn)一步完善國航國內(nèi)赴澳航線網(wǎng)絡(luò)，與北京、上海、成都赴澳航線互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)，為國內(nèi)不同地區(qū)赴澳旅客提供更加多元的出行選擇。此外，借助星空聯(lián)盟強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，旅客還可以通過其他星盟成員公司前往更多目的地。
2016年，國航繼續(xù)加速以北京為樞紐的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)繼續(xù)穩(wěn)步打造區(qū)域航空樞紐，尤其注重成都樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的均衡完善。截止到2016年8月，國航西南分公司執(zhí)管飛機(jī)達(dá)到81架，包含空客的兩個(gè)系列機(jī)隊(duì)，其中窄體機(jī)A320系列59架，寬體機(jī)A330系列22架，飛機(jī)平均機(jī)齡不到5年。同時(shí)，成都也是國航除北京外唯一一個(gè)擁有寬體機(jī)的運(yùn)營基地，目前執(zhí)管的22架寬體機(jī)，除執(zhí)飛中遠(yuǎn)程國際航線外，在成都始發(fā)至北京、上海、廣州、深圳、拉薩等國內(nèi)干線上，寬體機(jī)的投入都具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，其中暑期的“蓉京快線”上，國航每天由寬體機(jī)執(zhí)飛的航班達(dá)到20個(gè)以上。
成都至悉尼航線開通后，國航在成都經(jīng)營的航線達(dá)到74條，其中國際和地區(qū)航線增至14條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲和大洋洲。
航班信息：
成都-悉尼航班號(hào)為CA429/30，每周3班，去程為每周二、五、七，回程為每周一、三、六。去程于成都當(dāng)?shù)貢r(shí)間22：55起飛，悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日12：35到達(dá)；回程于悉尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間14：35起飛，成都當(dāng)?shù)貢r(shí)間22：35到達(dá)。該航線由空客330-200執(zhí)飛。
