 |
中國廈門2016年5月4日電 /美通社/ --近日，第五屆海西（廈門）國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇在廈門會展中心隆重舉辦，德國認(rèn)證巨頭—TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV SUD”）應(yīng)邀亮相，面向海西電動汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)及新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)展示了有關(guān)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展前沿及相關(guān)核心零部件的安全標(biāo)準(zhǔn)要求，并就企業(yè)關(guān)注的新能源汽車安全，充電樁標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行了現(xiàn)場解答。
近年來，隨著石油資源緊缺，環(huán)境問題日益突出，發(fā)展新能源汽車，提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力已成為世界各國在汽車產(chǎn)業(yè)的重要方向。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年年底，電動汽車和其他“綠色”汽車在發(fā)達(dá)國家市場的銷量將達(dá)到全球總銷量的1/3，而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達(dá)到全球總銷量的20%。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為汽車行業(yè)中的后起之秀，其短短十余年的發(fā)展已形成了較為完整的技術(shù)體系、產(chǎn)品體系。有行業(yè)專家預(yù)測，未來十年，新能源汽車產(chǎn)銷量將迎來爆發(fā)式增長。中國新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)也將率先迎來高速發(fā)展的黃金期，這些產(chǎn)業(yè)包括產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)電池、電機(jī)、電站等零部件的配套部門。
伴隨新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和政府相繼出臺有關(guān)促進(jìn)電動汽車發(fā)展的一系列扶持性政策，電動汽車在大眾消費者的使用正逐步得到推廣。然而，續(xù)航里程，充電難、安全性和穩(wěn)定性難題等，仍是困擾新能源汽車普及和推廣的“瓶頸”。與此同時，新能源汽車在快速發(fā)展的過程中，也逐漸暴露出諸多的安全問題，如動力電池自燃，整車安全性能、充電安全等亟待解決。如何使新能源汽車核心技術(shù)得到重大突破、如何規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展，將是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新歷史階段需要直面的問題。
在此背景下，新能源汽車及零部件的檢測認(rèn)證需求與日俱增，如何保障創(chuàng)新型的汽車能夠達(dá)到較佳的安全性能，如何確保這些產(chǎn)品能及時地進(jìn)入市場，并順應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場環(huán)境。這就需要在新能源汽車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)來提供技術(shù)支持。作為全球較大的TUV 機(jī)構(gòu)，TUV SUD以其在汽車的高壓系統(tǒng)，零部件以及儲能方面的專業(yè)知識技能，致力于幫助業(yè)內(nèi)制造商開發(fā)和測試電動交通技術(shù)，并早在2008年底，TUV SUD進(jìn)行了世界上首個鋰電池動態(tài)碰撞測試以開發(fā)電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)以及首次電動汽車性能測試。
此外，TUV SUD 始終走在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定的前沿、參與多項標(biāo)準(zhǔn)的制訂和審議工作。在電動充電領(lǐng)域，TUV SUD同眾多國內(nèi)外電動汽車充電設(shè)備制造商有著廣泛的合作，并為歐洲能源巨頭E.ON 在電動充電系統(tǒng)的測試和升級開發(fā)方面緊密合作，為大量的用戶友好型充電站制訂安全標(biāo)準(zhǔn)。TUV SUD在全球范圍內(nèi)設(shè)立先進(jìn)的認(rèn)可實驗室網(wǎng)絡(luò)，在德國、美國、新加坡、中國以及其他主要市場均設(shè)立了電池測試實驗室和充電樁、充電接口測試實驗室，并通過了IECEE、DAkkS、CNAS等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。并且，TUV SUD 還為充電站提供現(xiàn)場驗收服務(wù)，為充電站和其他從業(yè)人員提供培訓(xùn)服務(wù)。
