莫斯科2016年3月14日電 /美通社/ -- 俄羅斯航空公司集團(tuán) (Aeroflot Group) 報(bào)告稱，2015年該集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率在傳統(tǒng)的歐洲航空公司集團(tuán)中位列第二名，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率達(dá)到10.6%，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)則達(dá)到了441.07億盧布。
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20150115/724686）
也是在2015這一年，俄羅斯航空公司集團(tuán)旗下旗艦航空公司俄羅斯航空公司 (Aeroflot - Russian Airlines) 憑借客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 (RPK) 成為歐洲第五大航空公司?？瓦\(yùn)周轉(zhuǎn)量是航空行業(yè)測(cè)量客運(yùn)量的主要指標(biāo)?！逗娇丈虅?wù)》(Airline Business) 雜志稱，俄羅斯航空公司的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量在2015年增長(zhǎng)10.4%，增長(zhǎng)速度非?？欤湓龇菤W洲平均增幅 (5.1%) 的兩倍有余。
俄羅斯航空公司在歐洲航空公司排名中的名次提升得之不易 -- 俄羅斯經(jīng)濟(jì)環(huán)境現(xiàn)在非常具有挑戰(zhàn)性，該國(guó)經(jīng)濟(jì)在衰退，實(shí)際工資和消費(fèi)性支出均顯著下降。
俄羅斯航空公司集團(tuán)能夠取得成功的原因是，它采用了支持其在所有細(xì)分市場(chǎng)中獲取業(yè)務(wù)的多品牌戰(zhàn)略，享有高度安全和客戶服務(wù)卓越的聲譽(yù)，以及國(guó)內(nèi)外同行的撤離。
航空業(yè)權(quán)威研究機(jī)構(gòu) CAPA Centre for Aviation（亞太航空中心）指出，在上榜的歐洲傳統(tǒng)航空公司中，俄羅斯航空公司集團(tuán)憑借10.6%的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率位于冰島航空 (Icelandair) 和英國(guó)航空 (British Airways) 母公司國(guó)際航空集團(tuán) (IAG) 之間。在歐洲傳統(tǒng)航空公司中，只有這三家航空公司的2015年?duì)I運(yùn)利潤(rùn)率達(dá)到了兩位數(shù)。
在提及俄羅斯航空公司集團(tuán)雄心勃勃的2025戰(zhàn)略，即到2025年，力爭(zhēng)讓客運(yùn)周轉(zhuǎn)量和營(yíng)收指標(biāo)進(jìn)入全球航空公司前20名和歐洲航空公司前五名時(shí)，亞太航空中心指出：“俄羅斯航空公司在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)方面處于有利地位?！?/p>
2014年底成立的低成本子公司 Pobeda 是促使俄羅斯航空公司集團(tuán)乘客數(shù)量增長(zhǎng)13%的較大貢獻(xiàn)者。Pobeda 在2015年運(yùn)送了310萬(wàn)乘客，這些乘客主要是來(lái)自于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。Pobeda 還在近期開(kāi)通了其首批國(guó)際航線，即從莫斯科到科隆/波恩、布拉迪斯拉發(fā)、梅明根和米蘭的航線。
