北京2015年8月17日電 /美通社/ -- 自我國發(fā)布《中國制造2025》之后，制造業(yè)轉(zhuǎn)型話題再度升溫。從全球范圍來看，這幾年發(fā)達(dá)國家將越來越多的精力轉(zhuǎn)回到制造業(yè)發(fā)展上，例如美國的“再工業(yè)化”、“回歸制造業(yè)”，以及德國的“工業(yè)4.0”等等，不斷增強(qiáng)自身在先進(jìn)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)。那么，我國的制造業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略該如何落地，是不是要按著發(fā)達(dá)國家的成功路徑往前走呢？浪潮集團(tuán)執(zhí)行總裁王興山對(duì)中國制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心理念與路徑提出了自己的看法。
互聯(lián)，精細(xì)，智能，這是浪潮助力制造企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的核心理念。中國企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能制造，大致分為三個(gè)階段：關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)應(yīng)用、整體技術(shù)應(yīng)用和智慧企業(yè)階段，各階段在互聯(lián)、精細(xì)、智能方面的側(cè)重點(diǎn)各不相同。
智能制造轉(zhuǎn)型的核心理念
世界各國越來越多地關(guān)注智能制造，主要呈現(xiàn)出兩個(gè)大的方向或路線：其中之一以德國為代表，充分發(fā)揮其在制造業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和深厚積累，不斷改進(jìn)制造業(yè)系統(tǒng)，然后通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行整合，并采用通訊、計(jì)算機(jī)、軟件、芯片等不斷向前演進(jìn)，所以也叫“硬件進(jìn)化”；另一個(gè)是以美國為代表，整合強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)、軟件、通訊等技術(shù)與應(yīng)用模式，向制造業(yè)滲透、融合，實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”。
對(duì)于我國來說，向智能制造轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)之一是互聯(lián)網(wǎng)模式比較豐富，涉及旅游、交通、餐飲等眾多領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用、商業(yè)模式等較為成熟，在這方面有點(diǎn)像美國。不過在互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)融合方面，我國相對(duì)較弱，因?yàn)閲鴥?nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式主要集中在消費(fèi)領(lǐng)域，如何過渡到制造等產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這是需要考慮的問題。另一方面，現(xiàn)在很多人都在提工業(yè)4.0，但是從實(shí)際情況來看，我們還處于2.0普及、3.0推廣和4.0示范的階段。因此，中國在謀劃工業(yè)4.0的時(shí)候，還要全力打造3.0，甚至還要去補(bǔ)2.0的欠賬。很多企業(yè)在自動(dòng)化、信息化管理等方面基礎(chǔ)還比較薄弱，所以要向智能制造轉(zhuǎn)型，首先就要解決內(nèi)部精細(xì)化管理等問題。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，金字塔型的組織架構(gòu)逐漸顯露出弊端，很多大中型企業(yè)開始向扁平化組織轉(zhuǎn)變。組織扁平化之后，對(duì)企業(yè)管理提出了新的要求，例如績(jī)效考核，在將企業(yè)內(nèi)部各個(gè)模塊切分、實(shí)現(xiàn)內(nèi)部市場(chǎng)化之后，績(jī)效考核工作就變得非常困難，此外還有成本管理、內(nèi)部報(bào)告等等，都需要通過管理會(huì)計(jì)支撐內(nèi)部精細(xì)化管理?，F(xiàn)在談到“中國制造2025”，大家將注意力更多地集中在技術(shù)問題，管理問題很容易就被疏忽了。需要指出的是，發(fā)達(dá)國家在向“工業(yè)4.0”轉(zhuǎn)型時(shí)，其基礎(chǔ)管理，包括質(zhì)量成本、預(yù)算管理等工作做得很扎實(shí)。因此，在推動(dòng)“中國制造2025”的過程中，企業(yè)必須注重精細(xì)化管理、基礎(chǔ)化管理及標(biāo)準(zhǔn)化管理。
在精細(xì)化管理的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以整合內(nèi)部各部門、各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)資源，以及外部（產(chǎn)業(yè)鏈上下游、互聯(lián)網(wǎng)等）的數(shù)據(jù)資源，形成企業(yè)大數(shù)據(jù)，并通過分析模型進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，將結(jié)果直觀地呈現(xiàn)出來，使各級(jí)管理人員能夠靈活、高效地進(jìn)行智能決策，如生產(chǎn)過程調(diào)度指揮、庫存占用情況監(jiān)控等等。不僅如此，智能化應(yīng)用還可覆蓋供應(yīng)鏈、物流、制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，從多個(gè)維度提升制造業(yè)智能化水平。
互聯(lián)，精細(xì)，智能，是浪潮助力制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心理念。具體來看，互聯(lián)是手段，企業(yè)可以采用浪潮云采購、電子商務(wù)、移動(dòng)應(yīng)用等解決方案建立企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)、應(yīng)用等連接通道，實(shí)現(xiàn)協(xié)同互聯(lián)，為C2M、眾包等互聯(lián)網(wǎng)新興商業(yè)模式提供可能；精細(xì)是管理的本質(zhì)，只有先做好內(nèi)部管理，外部互聯(lián)才能真正形成價(jià)值。在這部分，浪潮擁有管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)共享服務(wù)、HCM人力資本管理、CRM客戶關(guān)系管理等專業(yè)工具及解決方案，可通過內(nèi)部管理精細(xì)化、數(shù)據(jù)化，形成企業(yè)大數(shù)據(jù)，支持外部互聯(lián)并提供數(shù)據(jù)支撐；最后是智能，在內(nèi)部精細(xì)與外部互聯(lián)的基礎(chǔ)上，依托浪潮主數(shù)據(jù)管理MDM、數(shù)據(jù)集成IDI、數(shù)據(jù)與商業(yè)分析BA等專業(yè)化工具，整合企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以及海量互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，形成企業(yè)大數(shù)據(jù)并基于此開發(fā)出豐富的新應(yīng)用，提升企業(yè)智慧化運(yùn)營(yíng)的水平，使“互聯(lián)網(wǎng)+”真正發(fā)揮價(jià)值。
智能制造需練好“信息化內(nèi)功”
如今的信息化時(shí)代，信息技術(shù)正重構(gòu)經(jīng)濟(jì)格局，同時(shí)也是傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的重要支撐。產(chǎn)品是智能的，制造設(shè)備是智能的，制造過程是智能的，三個(gè)智能連成一張大網(wǎng)，就構(gòu)成了工業(yè)4.0。首先從技術(shù)的角度來看，要有物理信息系統(tǒng)，即將現(xiàn)實(shí)中的物理設(shè)備數(shù)字化，比如，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)擁有六百多萬臺(tái)機(jī)床，如果通過智能化改造，它們將成為數(shù)控機(jī)床，具有數(shù)字標(biāo)簽或身份。數(shù)字化之后，這些設(shè)備就能網(wǎng)絡(luò)化，然后基于網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析、決策等等，從而實(shí)現(xiàn)智能化。
浪潮認(rèn)為，中國企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能制造，大致分為三個(gè)階段，各階段在互聯(lián)、精細(xì)、智能方面的側(cè)重點(diǎn)各不相同。第一階段是關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)應(yīng)用，以精細(xì)化提高質(zhì)量和效益為主，關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)外部互聯(lián)；第二階段是整體技術(shù)應(yīng)用，從設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃到售后服務(wù)的全生命周期實(shí)現(xiàn)集成，企業(yè)內(nèi)外部實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)；第三階段是智慧企業(yè)，以智能優(yōu)化決策為核心，以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)各種制造活動(dòng)的執(zhí)行，全面實(shí)現(xiàn)智能工廠、智能生產(chǎn)和智能產(chǎn)品。
在智能制造理念落地推進(jìn)過程中，浪潮側(cè)重于根據(jù)用戶及其所在的細(xì)分行業(yè)特點(diǎn)提供相應(yīng)的解決方案。例如在《中國制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一的航空航天裝備業(yè)，浪潮GS企業(yè)管理系統(tǒng)與航天某院的的設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)。另外，在車間管理過程中，過去工人進(jìn)車間后可能更多依靠生產(chǎn)指令工作，現(xiàn)在通過工位機(jī)顯示工作內(nèi)容、質(zhì)量要求等等，這是由ERP系統(tǒng)提供支持的；質(zhì)量管理上，航天裝備業(yè)對(duì)質(zhì)量要求非常高，可通過對(duì)零部件以及加工過程的監(jiān)控獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，包括加工的物理尺寸、刀具的精度等信息，為管理人員指揮調(diào)度提供支持，還能對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行跟蹤回溯，避免類似事件發(fā)生。這個(gè)智能制造項(xiàng)目的推進(jìn)成果，總結(jié)起來可稱之為“六化”，即指揮管理數(shù)字化、生產(chǎn)排產(chǎn)智能化、車間現(xiàn)場(chǎng)看板化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、質(zhì)量管理透明化和物料管理精細(xì)化。
在《中國制造2025》的另一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域農(nóng)機(jī)裝備業(yè)，浪潮有一家用戶是我國機(jī)械裝備龍頭企業(yè)，同時(shí)也是全球較大的農(nóng)用拖拉機(jī)制造商，擁有國際一流的農(nóng)用機(jī)械裝備生產(chǎn)基地，近兩年通過雙方合作，打通研、產(chǎn)、供、銷、服務(wù)全價(jià)值鏈管理，其中利用“互聯(lián)網(wǎng)+”可支持客戶網(wǎng)上訂單選配，實(shí)現(xiàn)由預(yù)測(cè)生產(chǎn)向個(gè)性化農(nóng)機(jī)定制生產(chǎn)的突破；通過對(duì)生產(chǎn)裝備、上位機(jī)、PLC、稱重等設(shè)備數(shù)字化改造，以及與MES、PLM系統(tǒng)的集成互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備一體化控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)制造全過程的智能化管理。這家企業(yè)還通過智能農(nóng)機(jī)和大數(shù)據(jù)，開展增值服務(wù)，向制造服務(wù)轉(zhuǎn)型。例如利用農(nóng)機(jī)上裝的全球定位系統(tǒng)等設(shè)備，在耕地過程中獲取各地土壤硬度等信息，基于此生產(chǎn)出相應(yīng)的復(fù)合肥并推薦給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，促進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)。
可以說，這與《中國制造2025》提出的“提高農(nóng)機(jī)裝備信息收集、智能決策和精準(zhǔn)作業(yè)能力，推進(jìn)形成面向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的信息化整體解決方案”不謀而合。而裝備制造企業(yè)自身，也通過與浪潮攜手互聯(lián)網(wǎng)+，實(shí)現(xiàn)了“智能產(chǎn)品”+“智能裝備”+“智能生產(chǎn)制造系統(tǒng)”的智能制造。
目前，浪潮智能制造解決方案成功應(yīng)用于海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、生物醫(yī)藥等行業(yè)，取得了明顯的成效。在此基礎(chǔ)上，今年上半年，浪潮發(fā)布了“中國制造2025@浪潮”戰(zhàn)略，依托浪潮在服務(wù)器、存儲(chǔ)、軟件等方面的自主創(chuàng)新能力，以及在航空航天裝備、船舶、農(nóng)機(jī)裝備等制造業(yè)特別是《中國制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積極應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)企業(yè)融合的挑戰(zhàn)，抓住“中國制造2025”的重大機(jī)遇，秉承互聯(lián)、精細(xì)、智能的理念，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，面向大中型企業(yè)，以混合云應(yīng)用模式為主攻方向，以實(shí)現(xiàn)智能制造為目標(biāo)，加速以數(shù)據(jù)為中心的企業(yè)云落地步伐，幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化，向智能制造轉(zhuǎn)型。
《中國制造2025》還提出，要強(qiáng)化應(yīng)用牽引，建立智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，協(xié)同推動(dòng)智能裝備和產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)在企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷售服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合集成應(yīng)用。可以說，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同推進(jìn)是支持制造業(yè)向智能轉(zhuǎn)型的又一個(gè)重要力量，因此，在發(fā)布“中國制造2025@浪潮”戰(zhàn)略的同時(shí)，浪潮集團(tuán)還聯(lián)合中國航天科技集團(tuán)、大連船舶重工集團(tuán)等20多家機(jī)構(gòu)，發(fā)起成立中國智能制造信息化推進(jìn)聯(lián)盟，以航空航天、船舶、高端裝備制造等國家核心行業(yè)為中心，打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)與成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣聯(lián)合體，圍繞智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的新需求合力攻關(guān)，打造智能制造生態(tài)圈，加速推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
