上海2014年11月24日電 /美通社/ -- 差旅管理在發(fā)達國家歷史超過百年，中國企業(yè)接觸這一概念則是在2000年之后。2003年，攜程研發(fā)了差旅管理系統，但市場對這一類產品認知度極低，也就談不上需求，因此，攜程的該項目發(fā)展艱難，一度中止。直到2006年，隨著跨國公司的差旅管理需求釋放，一些合資公司觸角伸向中國差旅管理市場，攜程商旅才再度起航，攜程成立了專門部門，2012年部門又獨立為商旅事業(yè)部，成為了擁有獨立的財務、技術、客戶的公司。近日，上海商報記者專程采訪了攜程商旅掌門人、CEO方繼勤，探討攜程商旅眼中的差旅市場和他們?yōu)橹冻龅呐Α?/p>
84%的市場有待開拓和教育
差旅支出作為企業(yè)的第二大成本，管理與不管理能節(jié)省的成本可達25%-35%。在中國有差旅需求的企業(yè)市場，攜程商旅占的比例沒有超過8%，這個數字聽上去并不漂亮，但已經跟國外 TMC 企業(yè)在中國的市場旗鼓相當。方繼勤認為，造成這一市場分割狀態(tài)的原因是有84%的企業(yè)交給了中小旅行社去進行所謂的差旅管理。
以上的一系列數據足以說明專業(yè)的企業(yè)商旅市場是一片藍海，但同時教育用戶的擔子任重而道遠。
方繼勤表示，84%的企業(yè)都不知道專業(yè)差旅管理公司的存在，即便知道，他們也認為月支出只有兩、三萬元的差旅費用無足輕重，也不會得到專業(yè)差旅管理公司的關注，因此要么自己操作，要么隨便扔給一家小旅行社去做。但中小旅行社根本不能提供標準化和定制化的服務，產品價格也做不到透明。企業(yè)節(jié)約成本、完善差旅管理的目的無法得到徹底滿足。
本土專業(yè)企業(yè)具有效率和技術優(yōu)勢
除了以上所說的84%的未開拓市場，已經接受并開始使用專業(yè)差旅管理服務的那部分企業(yè)中，有不少過于看重全球品牌，只和全球化的差旅管理企業(yè)合作。
全球化差旅公司基本上在國外都已有上百年歷史，他們伴隨著跨國企業(yè)的需求進入中國，但開拓我國本土企業(yè)的能力卻不強，因此市場份額占比不大。這是因為他們產品的豐富度不如本地化的企業(yè)，靈活性不夠；而且他們在中國并沒有專業(yè)的技術團隊，任何技術的改進都依靠于總部，從而導致了全球化的差旅公司對客戶需求的響應速度不夠快。這些劣勢直接導致了年輕的攜程商旅能與他們平分另外那16%無需從零教育的市場。
攜程商旅有上百人的技術團隊，隨時應對市場的變化和客戶的特殊訴求，靈活且及時。方繼勤說，但凡公開招標，攜程商旅的服務質量、產品的競爭力、技術能力絕對領先國內其他企業(yè)，也會優(yōu)于那些全球化的差旅公司。
差旅管理學問大
差旅管理就是指訂較便宜的酒店和機票嗎？方繼勤說，做商旅第一要澄清的就是“差旅管理”的概念。
差旅管理的核心在于管控和規(guī)范。以管控為例，企業(yè)要按照機票價格較低原則來預訂，那么是一天以內較低，還是一周以內較低，都可以通過攜程商旅完成標準訂制；又例如客戶要求產品以協議價格為原則來顯示產品和引導客戶，并且在顯示產品的時候同時顯示上下一個小時內較低的價格，供顧客選擇，這些都是商旅能做到的而一般的 OTA 或旅行社所不能提供的服務。
與此同時，攜程商旅能告訴企業(yè)，你的員工出差行為是否規(guī)范，是否按照企業(yè)標準執(zhí)行，比如當一個按照標準只能住經濟型酒店的員工卻預訂了五星級的酒店套房，管理者就有權拒絕該員工的預訂請求，從而避免了返點回扣、不必要消費等灰色地帶。這就將“差旅服務”升級為了“差旅管理”。
在細節(jié)方面，攜程商旅實現了服務流程自動化。僅留下退改簽等10%-20%的環(huán)節(jié)依靠人工來解決。
中小企業(yè)差旅服務開始起步
中小企業(yè)的發(fā)展迅猛，可中小企業(yè)差旅管理的服務卻仍處于起步階段。方繼勤表示，攜程在國內有責任宣傳差旅管理理念，樹立行業(yè)服務標準，從事教育市場的工作?！皵y程商旅所服務的中小企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅灰行∑髽I(yè)愿意管理差旅支出，攜程商旅就愿意提供相應的服務。”他說。然而，中小企業(yè)每月的差旅支出三五萬元不到，占攜程商旅業(yè)務總量5%都不到，攜程商旅之所以看重中小企業(yè)市場，是為潛在的差旅市場鋪路?！罢l知道哪一家中小企業(yè)會成長為下一個巨頭呢？”他說。
話雖如此，中小企業(yè)的數量和規(guī)模實屬龐大，任何 TMC 企業(yè)都實在無暇顧及每一個中小企業(yè)的個性化需求，攜程商旅亦然。于是，在今年5月，攜程商旅打造了中小企業(yè)差旅自助服務平臺，以期用標準的服務和標準的產品滿足中小企業(yè)最基本的差旅管理需求。
該平臺從成本控制、技術、服務三方面提供系統化解決方案。在成本控制方面，企業(yè)可以在線制定差旅標準和政策，通過授權審批制度嚴格執(zhí)行，杜絕主觀因素和道德風險所帶來的超支浪費行為；從技術和服務方面看，員工不僅可以通過 PC 端預訂，還可以在 App 移動端預訂機票和酒店，方便快捷；差旅負責人可以隨時在線了解員工的差旅預訂情況，一旦有訂單生成，系統會通過 App 或郵件方式發(fā)送授權信息給相關負責人進行審批；平臺還為企業(yè)提供全面實時的在線分析報告，方便負責人了解公司及各部門的差旅消費情況。另外，攜程商旅還為符合要求的中小企業(yè)提供月結服務，降低企業(yè)的資金成本。目前，官方數據稱，中小企業(yè)差旅自助服務平臺已有超過17000家企業(yè)注冊。
案例：北汽云南瑞麗差旅大小事全不用操心
北汽云南瑞麗汽車有限公司是一家初創(chuàng)型公司，差旅消費額月均2萬元。目前是攜程商旅中小企業(yè)自助服務平臺的用戶。在接觸差旅管理之前，北汽云南瑞麗在攜程上以散客形式預訂機票和酒店，但員工往往不愿意自行墊付費用，于是北汽云南瑞麗找到了當地的售票處期望對方能提供差旅服務。
北汽云南瑞麗的差旅負責人周瑋表示，雖然與當地售票點以電話方式訂票，結算方式為月結，但是仍然產生一系列問題：除了機票價格比網上預定的機票價格高出200-400元外，在航班和價格溝通上也會浪費時間，有時還會發(fā)生歧義；在付款方式上均以現金結賬，結賬周期較長；一旦發(fā)生退票或改簽所產生的費用時，不能提供正規(guī)發(fā)票。
今年5月份，攜程商旅推出中小企業(yè)自助服務平臺后，周瑋找到攜程商旅，通過電話溝通和簽訂協議，以上問題都得到了有效解決：攜程商旅的機票價格比售票處低；結算同為月結，但在商旅平臺上可以對公賬戶付款，節(jié)省了很多時間；攜程商旅一直提供正規(guī)發(fā)票，在報賬的時候可以省去很多麻煩。
Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20141121/0861408799-a
Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20141121/0861408799-b
